הממונה על רשות שוק ההון והביטוח, עמית גל, הודיע לחברות הביטוח כי עליהן להוריד את מחירי הפרמיות של ביטוחי הרכב שהן מוכרות תוך שלושה חודשים, ולא – ייאסר עליהן להמשיך למכור את אותה תוכנית ביטוח.
הרקע לדרישה הוא עלייה של עשרות אחוזים בפרמיות הביטוחים בשנים האחרונות. בעקבות עלייה חדה בגניבות הרכב בישראל בשנים 2021 ו-2022, העלו חברות הביטוח את הפרמיות בשיעור חד וכל בעלי כלי הרכב הרגישו זאת בכיסיהם. בשנת 2024 נכנס עמית גל לתפקיד יו"ר רשות שוק ההון והביטוחים, והחל בבדיקת ההתאמה בין נתוני הפרמיות שחברות הביטוח גובות לבין נתוני הסיכון שהן נוטלות על עצמן. גל הודיע כי במידה שלא תימצא התאמה, תשקול הרשות לתבוע מחברות הביטוח לעדכן את הפרמיות כלפי מטה.
השבוע, לאחר שהתברר כי הפרמיות לצרכן גבוהות בהרבה מהסיכון של חברות הביטוח, הורה גל לחברות הביטוח להגיש לו עד 26 בפברואר 2026 תוכנית אקטוארית מעודכנת. כלומר, על חברות הביטוח להודיע למדינה תוך שלושה חודשים מהם התעריפים המופחתים שייגבו מהלקוחות עבור כל תוכנית ביטוח שהן מציעות. לאחר מכן ייבחנו התוכניות, ועד 30 באפריל יוחלט האם לאשר אותן – או לפסול ולאסור על חברות הביטוח למכור אותן לצרכנים.
על פי הנתונים, בשנת 2022 הפסידו חברות הביטוח כ-1.5 מיליארד שקל בשל העלייה בגניבות הרכב, ובעקבות כך העלו את מחירי הפרמיות בצורה חדה. בשנת 2023 רשמו חברות הביטוח רווח של יותר מ-100 מיליון שקל ממכירת ביטוחי רכב, ולאחר מכן זינקו הרווחים באופן מטאורי: בשנת 2024 הרוויחו חברות הביטוח הגדולות כ-850 מיליון שקל, ברבעון הראשון של 2025 כ-95 מיליון שקל, וברבעון השני של 2025 רשמו רווח של כ-980 מיליון שקל מביטוחי רכב בלבד.
